新能源汽车即将从概念走向现实

新能源汽车即将从概念走向现实 新能源汽车受到关注，其实从2009年上海车展就已开始。只不过，当时的新能源车多为“概念”车型，没有车价和上市日期，厂商自然也没有量产计划。那时的新能源汽车，更多像是技术“走秀”，商业化的运用看起来遥遥无期。24v佳木斯变压器 近两年来，尽管新能源汽车在市场开拓上仍然进展不大，风头最劲的比亚迪，2010年新能源车的销量也不过数百辆。但是，有利的因素正在聚集：这包括技术的再上一层楼。比如，在动力电池的时间上，有厂商宣称完全充满只要3到4个小时。政策的进一步完善，根据2010年财政部等四部委的通知，在上海等www.gsbzf.com/试点城市私人购买插电混合动力车每辆最高补贴5万元，纯佳木斯变压器每辆最高补贴6万元。当然，最好的消息还是消费者认知度的提高。根据咨询机构德勤的调查，半数受访消费者认为自己是购买或购买佳木斯变压器的“潜在尝新者”。这一比例已超过了欧洲的16%和美国的12%。正是看到了这样的趋势，汽车厂商在“触电”上不再仅仅玩概念，真刀实枪的行动已经开始。一汽集团董事长徐建一表示，“十二五”期间公司将投资98亿元，开发包括纯电动、混合动力在内的13款新能源乘用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。dc dc佳木斯变压器 东风汽车则透露了自己的新能源车销售计划。东风新任总经理朱福寿表示，公司首款佳木斯变压器计划于明年上市，到2015年希望佳木斯变压器的销量达到10万辆，这将占到东风“十二五”末500万辆销售目标的2%。坐镇主场的上海汽车，更是派出了一个强大的新能源汽车阵容与观众见面。与部分车企侧重于混合动力或纯电动等单一路线比，上汽的选择是“百花齐放”：包括插电混合动力、纯电动、燃料电池在内的车型一字排开。上汽制定的目标是，到2015年在国内新能源汽车市场要达到20%左右的占有率。